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空乘知识:GE将研制新型民用涡桨发动机

来源:就业动态 发布时间:2019-03-21

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GE航空集团负责小型商业飞机发动机的总经理艾伦·帕克森表示,该公司已经准备好为70~90座涡桨飞机及新一代支线客机提供新型发动机,并在等待飞机制造商的决定。

5月22日,帕克森在支线航空公司协会年度大会上表示,一旦有飞机制造商下订单,GE航空集团可以在36个月内交付CPX38涡桨发动机。因为该发动机的核心机与GE38发动机相同,后者专为军用直升机研发,并且可能会在2015或2016年装配到CH-53海军陆战队直升机上。

帕克森还称:“我们想把该技术运用到涡桨飞机市场上,我们的涡桨发动机已经准备好了。我们的下一步计划显然就是寻找需要它的飞机,我们一直在与生产涡桨飞机的制造商进行商谈。”

GE航空集团预计该发动机的燃油效率能比庞巴迪Q400飞机当前使用的发动机提高约15%,不过帕克森谨慎地表示,因为这两款发动机的推力不一样,这样的比较并不十分准确。

尽管发动机制造商已经做好了准备,但其市场最终仍取决于飞机制造商。出席大会的ATR和庞巴迪公司代表在接受采访时,并没有就是否准备制造新型涡桨飞机这个问题给出积极的信号。

ATR市场销售副总裁马克·尼利表示,该公司关注大型涡桨客机的制造;但在作出决策之前,需要从航空公司获得更多的反馈。虽然ATR不会在今年作出新飞机的研发决策,但许多潜在客户仍然对航程在300~350英里的涡桨飞机兴趣十足。庞巴迪商用飞机营销副总裁菲利普·普提索称,该公司正在研究市场对更高性能Q400飞机的需求。

另外,GE航空集团还为支线客机厂商制造新一代飞机做好了准备,并正与巴西航空工业公司进行积极的商谈。GE航空表示,它将在48个月内研发一种新型支线客机发动机。由于推进系统和热效率都有所提升,该发动机的燃油消耗与CF34-10E5和CF34-8C5发动机相比,预计能够节油15~20%。

 

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