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空乘也是航空安全的保障者

来源:招生动态 发布时间:2019-03-19

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  案例一:旅客上错飞机

2010年1月16日,南航CZ 3754航班,北京—长沙。旅客登机完毕后乘务长刘莉娜与地面工作人员核实人数发现与舱单人数不符,客舱实际76人,可是舱单人数为75人。安全员李志杰协助乘务长再次清点客舱人数,仍为76人,乘务长再次复核人数也是76人。这说明飞机上多了一名旅客。此时,乘务长在客舱里反复广播提醒旅客注意不要误登飞机,乘务员在客舱巡视仍无发现。于是决定对旅客逐个检查登机牌,查出20排C座马晓亚为CZ6904航班从北京飞往乌鲁木齐的旅客,确认是该名旅客登错了飞机。随后,机长决定与地面安检人员一起对客舱进行全面清舱,而此时部分旅客情绪急躁要求退票,经乘务员耐心解释方予以配合。9时旅客再次登机,飞机于9时30分顺利起飞。此类事件可能造成的安全隐患是:客人误上飞机,其目的不详;该航班若安全成行,航空公司必须负责该旅客的后续行程。

  案例二:及时发现客舱故障

2010年1月16日,南航CZ3130航班,沈阳—合肥。旅客正常登机完毕,各项地面工作完成,飞机舱门关闭。在滑行中乘务员发现控制面板显示废水箱盖子未盖,洗手间烟雾探测失效,需地面人员检查。此时飞机很快就要滑行到跑道一头准备起飞,乘务长向机长汇报情况,这时客舱内所有的通信系统、广播系统也都失效了。机长决定中止起飞,将飞机滑回停机位进行检修。随后机务人员上机进行处理,将所有故障一一排除。航班延误1小时后安全起飞。在此过程中,乘务组做好了旅客安抚工作,未造成不良影响。

该事件可能造成的安全隐患是:废水箱没盖,在空中飞机的废水将会被排出机外。高空极低的温度会使排出机外的废水迅速地结冰,对机身造成危害;机身有可能破损,后果很难预测。

这两起不同的安全事件,都幸好被细心的乘务员及时发现,将安全隐患及时排除。虽然两起事件的处理过程让航班有所延误,但是,假如隐患没有排除,一旦发生安全事故,将给航空公司、旅客带来巨大的损失。可见,客舱乘务员不仅仅是服务人员,在特殊的情况下,乘务员还发挥了飞行机组的延伸功能,确保了飞行安全。两起事件对我们的启示是深刻的,一方面乘务员在做好服务的同时还要注意保障安全。另一方面,旅客在客舱中也应听从乘务员的提醒,一些看似不起眼的小事情完全有可能酿成飞行事故,切不可忽视。

 

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