学穗网

北京
咨询热线: 400-990-1313

当前位置:首页 > 热门专业 > 空中乘务专业 > 招生动态 > 正文

空乘知识:雷雨飞行活动的禁区

来源:招生动态 发布时间:2019-03-20

大家都在关注: 空乘学校学费排名 高铁乘务专业就业前景 学校开放日预约

春夏之交和夏季是雷雨天气多发季节,闪电和雷都对飞行安全和顺畅造成很大影响。雷雨天气既可能造成航班延误或取消,又可能对飞行中的飞机安全构成威胁。飞机如果在雷雨中起降和飞行,空中的雷电轻则会造成飞机机身和设备损坏,重则会造成飞机解体,引发重大安全事故。此外,雷雨区域附近产生的下击暴流和风切变,会直接造成起降中的飞机失控。

2011年6月23日,首都机场遭遇一次强雷雨天气,雷雨天气一直持续到2011年6月24日凌晨。此次雷雨造成首都机场一度停止起降航班,最终导致63个航班返航备降,240多个航班取消,500多个航班延误;2011年6月24日,受北京、上海、广州区域雷雨天气影响,首都机场全天共有27个航班返航备降,100多个航班取消,近千余个航班延误。

如何趋利避害,并有效地利用气象要素来增强飞行的安全性,是航空气象服务的使命所在。民航气象部门正在努力加强对雷雨天气的研究,以提供精准的观测和预报。值班气象员精准地向机组、签派员讲解区域天气和变化趋势,利用最新的雷达图、卫星图、天气图等,分析雷雨天气的发展、移动,选择绕飞雷雨的航线和备降场。民航气象人员连续24小时工作,在每天4时前,发出每天的第一份天气预报。管制人员则结合天气情况,合理地进行指挥。

因此,在遇到雷雨天气时,空管部门会对航班进行流量控制,以全力确保航班安全。

 

相关文章

关注官方微信二维码